浙江:2006年4月自考《发动机原理与汽车理论》试题

日期:12-15| http://www.59wj.com |工学类历年真题|人气:602

浙江:2006年4月自考《发动机原理与汽车理论》试题

本试卷分A、B卷,使用2004年版本教材的考生请做A卷,使用2005年版本教材的考生请做B卷;若A、B两卷都做的,以B卷记分。

A卷

一、单项选择题(本大题共8小题,每小题2分,共16分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.下列对车用发动机增压系统优点的描述中不正确的一项是(      )
A.减小发动机的比质量和外形尺寸  B.提高发动机的经济性指标
C.减少排气污染和噪声 D.降低发动机的机械负荷和热负荷

2.我国某城市冬季12月~1月份平均气温为3℃~-5℃,请为在此季节使用的高速柴油机选择最合适的柴油牌号(      )
A.-10# B.0#
C.10# D.20#

3.合适的柴油机的放热规律是(      )
A.燃烧先缓后急,开始放热要适中,随后燃烧要加快,使燃烧尽量接近上止点附近燃烧
B.燃烧先急后缓,开始要燃烧快,随后要放热适中,使燃烧尽量在下止点附近燃烧
C.燃烧要一直平缓,满足运转柔和性的要求
D.燃烧要一直平缓,满足经济运转的要求

4.柴油机排放物中的主要有害颗粒是(      )
A.HC B.NOx
C.碳烟 D.铅化物

5.关于分层给气燃烧,以下说法中正确的是(      )
A.是为了解决柴油机经济性和排气污染问题而提出的
B.火花塞附近可燃混合气较浓,而燃烧室绝大部分空间具有较稀的混合气
C.必须用高辛烷值的汽油
D.必须用较高十六烷值的柴油

6.关于附着利用率,以下说法中正确的是(      )
A.全轮驱动汽车的附着利用率最低
B.后轮驱动汽车的附着利用率最低
C.前轮驱动汽车的附着利用率最高
D.后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车

7.关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是(      )
A.在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
B.汽车中速行驶时燃油消耗量最低
C.在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好
D.减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

8.关于主减速器传动比i0的选择,以下说法中错误的是(      )
A.i0增大,汽车动力性变差 B.i0增大,汽车加速性能较好
C.i0增大,汽车后备功率增大 D.i0增大,汽车燃油经济性较差

二、填空题(本大题共12小题,每空1分,共25分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

9.发动机的三个主要性能指标是__________指标、__________指标及__________指标。

10.径流式增压器是由__________和__________两个主要部分以及支承装置、密封装置、冷却系统、润滑系统所组成。

11.分隔式燃烧室包括__________燃烧室和__________燃烧室。

12.汽油机正常燃烧过程分为__________、__________和__________三个阶段。

13.汽油机的外特性是指__________,柴油机的外特性是指__________。

14.汽油机排气中有害成分浓度最大的物质是__________。

15.电控汽油喷射系统通过对__________进行精确的控制,可以使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态。

16.汽车行驶必须满足的充分条件是__________条件,必要条件是__________条件。

17.百公里燃油消耗量分为__________百公里燃油消耗量和__________百公里燃油消耗量。

18.汽车比功率是__________和__________的比值。

19.汽车制动性的评价指标包括__________、__________和__________。

20.操纵性是指汽车__________的能力,稳定性是指汽车__________的能力。

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三、判断题(本大题共8小题,每小题1分,共8分)
判断下列各题,正确的在题后括号内打"√",错的打"╳"。
21.四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成。(      )
22.车用发动机一般选用恒压增压系统。(      )
23.柴油机的燃烧过程可分为滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。(      )
24.表面点火时火焰传播速度很高,最高可达1000m/s以上。(      )
25.柴油机排气中CO的含量在全负荷或低负荷下较高,中负荷时较低。(      )
26.在同一道路条件与车速下,如档位越低,则后备功率越大,燃油经济性越差。(      )
27.汽车变速器各档的传动比一般按等差数列分配。(      )
28.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。(      )
四、名词解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分)
29.爆燃
30.调速特性
31.汽车的最高车速
32.制动距离
33.间隙失效
五、简答题(本大题共6小题,第34、35、36、37小题每小题4分,第38、39小题每小题5分,共26分)
34.简述发动机进、排气门提前开启、滞后关闭的原因。
35.什么是侧滑?制动时车轮侧滑的条件是什么?
36.与柴油机相比,汽油机的负荷特性有何特点?
37.简述影响汽车动力性主要包括哪几个方面的因素?
38.标准、浓、稀混合气的判别依据是什么?并简述判别方法。
39.汽车稳态响应的分类依据是什么?可分为哪几类?哪类稳态响应的汽车有失去稳定性的危险?

六、应用题(本大题共10分)

40.下图是某汽油机在全负荷时,在两种不同进气迟闭角下,充气效率ηv和功率Pe随转速n变化的关系曲线。请回答:
(1)什么是充气效率?
(2)进气迟闭角的作用是什么?
(3)低转速(马赫数Ma较小)时,进气迟闭角过大对充气效率有何影响?原因是什么?
(4)假设此发动机的工况是面工况,试简要说明进气迟闭角从40°增大到60°后,对发动机的充气效率和动力性有何综合影响?

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B卷

一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.发动机实际循环的压缩行程是一个复杂多变的过程,其间主要有热交换和(      )
A.加热循环 B.压燃
C.漏气损失 D.等熵绝热

2.发动机负荷特性的燃油消耗率be曲线最低点称为最低耗油率点,此点(      )
A.经济性好,但动力性差 B.功率为额定功率
C.功率最小 D.转矩最小

3.发动机的性能特性包括:负荷特性、速度特性、万有特性和(      )
A.空转特性 B.调速特性
C.外特性 D.转矩特性

4.从燃油经济性-加速时间曲线上可以看出,i0值在怎样时,加速时间短,动力性好而燃油经济性差?(      )
A.小 B.大
C.较小 D.较大

5.为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑,汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置?(      )
A.上方 B.下方
C.重合 D.远离

6.发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为(      )
A.实际循环 B.气门重叠
C.配气相位 D.进、排气正时

7.汽油机的表面点火属于(      )
A.不正常燃烧 B.正常燃烧
C.后火 D.早火

8.变速器档位数增多,则(      )
A.动力性提高,经济性提高 B.动力性提高,经济性下降
C.动力性下降,经济性提高 D.动力性下降,经济性下降

9.汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有:汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎和(      )
A.附着面积 B.迎风面积
C.发动机 D.起动机

10.柴油的什么成分太低时,使柴油机工作粗暴,起动困难?(      )
A.凝点 B.十六烷值
C.辛烷值 D.粘度

11.推动从动车轮加速前进的力Fp1要克服从动轮的滚动阻力和(      )
A.转动惯量 B.滚动阻力矩
C.摩擦力 D.加速阻力

12.柴油机在形成可燃混合气过程中,只有少数燃油喷在空间作为引燃,大部分燃油顺气流喷向燃烧室壁面的方式称为(      )
A.热混合 B.油膜蒸发
C.预燃 D.复合

13.引起车辆顶起失效的几何参数为(      )
A.后悬 B.离去角
C.接近角 D.最小离地间隙

14.汽油机正常燃烧过程分为三个阶段:着火延迟期、明显燃烧期和(      )
A.热燃期 B.再燃期
C.缓燃期 D.后燃期

15.根据稳定性系数的不同,汽车的稳态响应可以分为三类:(      )
A.侧倾转向、变形转向和回正转向 B.点刚度、线刚度和面刚度
C.中性转向、不足转向和过多转向 D.低速、中速和高速

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二、填空题(本大题共9小题,每空1分,共10分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

16.发动机排出的主要有害气体是CO、HC和__________。

17.控制燃烧、减少燃烧爆发__________,可以降低发动机噪声。

18.在发动机常规试验中可以分为__________试验和可靠性试验。

19.标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高__________限制线。

20.汽油机的外特性代表了汽油机的最高__________性能。

21.在制动过程分析中,当__________0时,制动时总是后轮先抱死。

22.为了提高发动机的充气效率,在保证排气损失最小的前提下,尽量__________开排气门。

23.确定传动系最大传动比时,要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和__________。

24.汽车的后备功率越__________,汽车的__________性越好。

三、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)
判断下列各题,正确的在题后括号内打"√",错的打"╳"。

25.分层给气燃烧的概念之一就是在火花塞附近形成较稀的混合气,防止爆燃。(      )

26.汽车爬坡或阻力变化时,节气门开度不变,转速n随外界负荷的变化而变化。外界负荷大时n减小,外界负荷小时n增大,这时发动机沿速度特性工作。(      )

27.在动力性满足的前提下,不宜装功率过大的发动机,以求燃油消耗率be降低,避免大马拉小车。(      )

28.装有液力变矩器的汽车,在高速档能发出很大的驱动力并稳定行驶,可以提高在松软地面或雪地行驶的通过性。(      )

29.加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大,同一档位下速度较高时加速度较大。(      )

30.由于不受爆燃的限制,柴油机的压缩比很高,有利于火花塞的点火。(      )

31.按等比级数分配变速器传动比,能使发动机经常在接近发动机外特性最大转矩处的范围内工作。(      )

32.后轮先抱死时,汽车会丧失转向能力。(      )

33.地面制动力达到附着力数值后,地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。(      )

34.国际标准ISO2631推荐的评价汽车平顺性的2种方法是:(1)1/3倍频带分别评价方法;(2)总加权值方法。(      )

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四、名词术语解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分)
35.柴油机的速度特性
36.四冲程发动机的实际循环
37.喘振
38.动力特性图
39.滑动率

五、简答题(本大题共4小题,每小题6分,共24分)

40.废气能量利用的增压系统的选择原则是什么?车用发动机选用什么系统?

41.充气效率是评价发动机什么的指标?影响充气效率的因素有哪几个?

42.根据题42图所示情况选出要求加速时间为14s的发动机,并说明理由。用什么确定该车辆最佳主减速器传动比?

43.画图分析说明制动过程中车轮侧滑的条件。

六、应用题(本大题11分)

44.说明下面EQ6100汽油机万有特性图(题44图)各曲线的含义和基本分析方法,并分析该万有特性的特点。

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